这段时间围绕许某的风波在网络上不断发酵，我在此不多谈他的个人形象，仅把关注点放回那三架私人飞机的去向。公开报道显示，他名下有三架私人飞机，此外公司账户下还有另外三架归公司所有，这里暂不展开。

第一架是标注为空客A319的机型。据称2010年购入、改装为豪华公务机，媒体曾称购入价约9000万美元，改装后被描述为“12座”豪华布局，但另有报导指出机舱最终仅保留19个座位。该机机身两侧曾显著印有“恒大”字样，尾翼挂集团logo，注册号为B-6435。内部被改造成会客区、独立主人套房、带淋浴的卫浴、私人影院、约8人位的实木餐吧台，并宣称配备常驻星级厨师。公司倒闭清算后，这架机由清盘人接手挂牌出售，随后更改注册并换上新运营方，原有标识被移除。

第二架是湾流G450，中型公务机，主要承担国内短途公务和球队接送任务。报道提到2012年亚冠客场赴沙特吉达的行程使用了这架飞机，并借调过朋友的飞机以确保球队直飞；2013年台风来袭时也曾紧急启用该机保障球队出征亚冠半决赛。随着俱乐部陷入债务和欠薪风波、球队解散，这架湾流在爆雷初期以约1500万美元的价格卖给了美国加州的一家航空销售机构。 千亿球友会

第三架是空客A330-200，2015年购入、为大型远程公务机，购入价被报为约2.2亿美元。该机使用频率较低，长期停放或常驻香港，有报道指出这架飞机可能并非完全私有，而是交由香港一家公务机托管公司管理并对外运营。其内部同样大幅改装，座位数缩减到五十余个，配置包括独立主卧、名酒酒柜、宽敞吧台和专属星级大厨，年维护费用据称高达数千万元。2019年曾随恒大团队前往意大利，但因运营成本高昂，日常更多依赖另外两架飞机出行。

总体来看，这三架飞机在集团资金链断裂后被清理、转手或托管，具体归属在不同时间点发生变更。伴随企业由盛转衰，曾经的奢华出行成为舆论焦点，而负担房贷仍未交付的普通购房者则承受着现实的苦果。