老陈坐地铁S7到万达广场，一出站走了几百米，远远看到商场大门开着，却显得空荡。他站在门口往里望，扶梯还在运转，但楼上楼下看不到几个人影。很多店铺拉着卷帘，橱窗里面空空如也，连摆设都没有了。他掏出手机拍了张照片，发到朋友圈吐槽：“地铁直达的万达怎么成这样了？”下面有人回：“早就这样了，关店越来越多。”“位置太偏，周围全是工地和空地，谁会来？”

老陈在溧水住了十几年，清楚这里的变化。万达刚来时，本地人都很期待，觉得终于有个像样的商场了。开业后一段时间人还多，但新鲜劲儿过去后，客流逐渐减少。理论上地铁开通应该能带来人气，但现实是出站就是大片荒地，最近的住宅区也要步行一公里多。白天还能见到些人，到了晚上灯火通明的商场周边却一片冷寂。

有人认为万达选址太超前，周边配套没跟上；也有人把问题归结到实体零售的普遍困境——电商冲击、消费缩减，哪里都不好做。老陈想起县城老中心的海乐城，那儿没有地铁，但却总是热闹，周末吃饭要排队，奶茶店门口常常排满等单的年轻人。 千亿球友会

“奇怪吧？”他在评论里写道，“地铁直达的没人，没地铁的却热闹。”有网友分析：海乐城靠近老城区，小区密集，居民走路就能到；万达所在是新板块，规划看着美好，但居民还没入住。还有人直言：商场不是靠建筑和交通就能活，得有人口和持续的人流来支撑。

老陈把手机揣回兜里，再看了眼那空旷的门口，心里怅然——硬件和交通都有了，可缺的恰恰是最关键的：人。商圈需要时间和居民去“养”，没有人，规划再好也是纸上谈兵。评论区一句话点明了问题：“商场不是一建好就能赚钱的，得慢慢养起来，养不活再好的空间也只是空壳。”老陈给这条评论点了个赞，转身往地铁站走去，周围荒凉，连个顺路喝水的地方都没有。