2026年8月22日，一艘悬挂巴拿马旗的大型散货船“海洋赢家”在印度奥里萨邦近海的孟加拉湾发生沉没事故。船上共24名船员，目前仅两人获救，均为中国籍；其余22人仍失联，其中包括18名中国籍、3名缅甸籍和1名孟加拉籍船员。

获救的两名中国船员向印度方面表示，轮船在航行途中突然发生横倾，随后在大约8分钟内迅速沉没，船员被迫紧急弃船。印度方面称，这一口述首次披露了沉没前的状态和沉没速度。官方尚未宣布有遇难结论，失联人员仍被列为“下落不明”并继续搜救。

事故报警由船东或管理方通过海上救援协调中心转报。救援行动中，附近商船MT AISOPOS从两个不同救生筏中救起两名幸存者；印度海军的一架P-8I巡逻机发现海面散布的救生筏并协助指引搜救；印度海岸警卫队出动“Varad”“Anmol”“Vijit”等舰艇，海军与周边商船也参与搜寻。两名获救船员正在接受医疗处理，姓名和具体健康状况尚未公布。 千亿球友会

官方通报显示，该船最后上报位置在East Island Light方位317度、约310海里处；按另一参考点计算，事故位置约在帕拉迪普港以东240海里（约444公里）。救援协调中心在8月22日11时48分收到失联通报，但幸存者未对事故确切发生时刻作出公开说明，导致沉没时点与报警时点之间存在时间空白。是否曾发出求救信号、EPIRB是否启动、岸基何时察觉通信中断等通信记录，将成为后续调查重要线索。

港口记录显示，“海洋赢家”在8月20日完成装货，共装载约71,200吨铁矿石（港方设备装载21,651吨，船方设备装载49,549吨）。关于货物目的地，早期航次资料及媒体曾指向新加坡，而印度海事管理部门的初步报告称货物目的地为中国，具体报备与最终目的地之间的关系尚待船东和港口进一步说明。

“海洋赢家”建于1998年，长约225米，型宽32.26米，载重吨约72,928吨，船龄约28年，曾使用过其他船名并于近期改名。关于沉没原因、事故链条和搜救响应时效的详细结论需依赖对航行记录、通信记录和其他证据的后续调查。印度方面仍在持续海上搜救，希望能尽快找到更多幸存者或查明事故经过。 千亿球友会