今年，各地积极为“十五五”铁路建设做准备。近期，四川、上海、广西和江西等地公布了多项铁路项目的前期研究和论证招标，标志着四条定位不同的重点铁路项目正式开启规划阶段。其中，川渝地区的达万铁路扩能改造工程已于8月底启动，达州市为此投入100万元用于规划研究，并要求在90天内完成研究成果和专题报告。达万铁路全长157.9公里，现为单线运行，设计时速为100公里，是三峡库区重要的连接铁路。2023年，达万铁路的货运量已接近3000万吨，未来将因万州电厂二期项目投产而增加货运需求。此次改造将实现客货共线，提速至120公里/小时，并推行“先单线、预留双线”建设，年货运能力能够提升至5000万吨。

此外，上海的东西联络线项目也进入前期研究阶段。上海市发布招标公告，计划投入105万元着手方案深化研究，确保与城市总体规划和铁路线路网无缝对接。该条铁路将连接松江站和正在建设的上海东站，提供直达浦东东方枢纽的快速通道，预计可将通勤时间缩短至45分钟以内。同时，沪甬公铁跨海通道的规划亦将整合进这一项目，未来将联通宁波和浙江东部区域。

广西的粤桂高铁连接线则完成了预可行性研究的招标，成为贺州-梧州-岑溪城际铁路的基础，将与广东的高铁网络对接，提升桂东铁路的通行能力，并将贺州至南宁的时间缩短至约2小时。 千亿球友会

在江西，景德镇启动了景鹰瑞铁路和皖赣铁路的升级改造项目研究，预算为80万元，要在2026年底前完成。景鹰瑞铁路全长452公里，是连接江西南北的重要铁路，已纳入省级重点项目清单。该项目的高铁标准已调整为160公里/小时的客货共线模式，计划分段建设，南丰至瑞金段将优先推进。

目前这四条铁路仍处于前期研究阶段，具体的线路走向、建设标准和开工时间尚待批准。