新款捷尼赛思G80今日正式发布，豪华版起售价为289,860元，旗舰版起售价为399,240元。这一价格区间直接与宝马5系和奔驰E级竞争，但其配置明显旨在超越同级车型。最引人注目的配置是27英寸的OLED一体化显示屏，集成了仪表盘、导航及信息娱乐系统，物理按键几乎被简化，仅剩少量旋钮和触控按钮。这种设计理念在传统燃油车中少见，更加接近于新兴品牌的理念，通过大屏幕简化交互操作。

动力方面，所有车型均搭载2.5T涡轮增压四缸发动机，并配备8速自动变速箱，马力可达304Ps，最大扭矩为422N·m，虽然数据并不夸张，但驾驶体验平顺。标准配置为后驱，选装全时四驱需要额外付费，四驱系统能够根据驾驶模式智能调整动力分配。

在底盘设计方面，车辆配备了预感知电子控制悬架，能够通过摄像头实时监测前方7米的路面情况并动态调节阻尼。另外，主动路面噪声控制系统可以通过产生反向声波来降低噪音，双层夹胶玻璃也成为标配，在同价位中较为少见。 千亿球友会

舒适性配置方面，后排比前排的配置更加奢华，后排可选配14.6英寸的独立双触摸屏和B&O的18扬声器音响，显然是目标定位于商务接待。前排中央扶手则提供加热和紫外线杀菌功能，后排座椅支持通风、加热及角度调节。此外，指纹识别系统可与后视镜、方向盘和座椅联动，数字钥匙采用UWB协议，靠近车门即可解锁。

安全配置上，全系标配10个安全气囊，包括前排的中央侧气囊和驾驶员膝部气囊，同时配备14项驾驶辅助系统，涵盖日常驾驶、高速、停车及环视。

新款G80的定价策略值得深思，豪华版价格比老款入门价低，结合2026年9月之前的购车金融政策，较低的首付和优惠的利率，明显旨在吸引原本关注二线豪华品牌的消费者。然而，其单一的2.5T动力及主要后驱配置在面对同价位的电动竞争者时，能否持续吸引消费者依然存在疑问。捷尼赛思选择不与电动车在加速方面竞争，而是在配置和舒适性上寻求差异化，而市场的反应将决定消费者是否愿意为这一27英寸大屏及后排双屏买单。 千亿球友会