在小米的秋季旗舰新品发布会上，雷军介绍了新款澎程N70的动力和续航信息。Max版配备76kWh三元锂电池，CLTC标准下的纯电续航可达505公里，综合续航达1461公里，雷军自信地称其为增程车中的最佳纯电续航表现。Pro版的CLTC纯电续航则为351公里，综合续航为1351公里，馈电时油耗为每百公里5.7升。雷军还展示了上半年销量前十的增程SUV的纯电续航对比，显示只有四款车型超越350公里，而仅N70 Max一款达到了以上500公里的水平，标志着行业新的标准。

他进一步分析，续航每增一百公里，电池成本也会增加一万元，N70 Max的大电池则意味着实际的资金投入。而根据小米的实际续航维护测试，雷军认为日常通勤完全可以视其为纯电动车，工作日充电一次即可。

在充电效率方面，N70的充电速度非常快，从20%充至80%最快只需18分钟，Max版在15分钟内可充入310公里的续航，Pro版则为220公里。雷军特别提到与Model Y的比较，称N70的充电效率明显更高，并且具备超过99%的公共充电桩兼容性，插上即可充电，无需挑桩。 千亿球友会

增程器方面，新的昆仑1.5T增程器热效率达42%，最大功率为112千瓦，整备重仅为99.8公斤，允许使用92号、95号及98号汽油。雷军还提到，之前谈到增程车应使用92号汽油引发了一些讨论。

这款增程器针对常见的三大痛点进行了优化，馈电油耗低至5.7L/100km，并且增程器介入时噪音增量小于1分贝，保养周期延长至三年或3万公里。大电池的设计使得增程器日常使用频率低，从而降低保养频次，整体用车成本向纯电车靠拢。

N70的底盘采用前双叉臂和后H臂多连杆独立悬架，配备四个液压衬套以过滤路面细小颠簸。Max版配有5挡可调空气弹簧和连续阻尼可变减振器，这在同价位的增程SUV中属于顶级配置。雷军强调小米在底盘调校上的持续优势。 千亿球友会

在动力系统方面，Pro版的峰值功率为210千瓦，具备7.9秒的零到百公里加速，Max版则有310千瓦的双电机四驱，零到百公里加速仅需5.5秒，最高时速均为190公里。